nieuwe trek fietsen 2023

Fiets magazine nr.9-2024 ligt nu in de winkel, bestel 'm zonder verzendkosten in onze shop !

Zoeken op fiets.nl

Populaire zoektermen: fiets racefiets mountainbike gravelbike

Review: Trek Madone SLR 9 eTap Gen 7, zo scherp als een mes

27 februari 2023

Het zadel lijkt op mysterieuze wijze boven deze nieuwe Trek Madone SLR 9 te zweven. Dat bijzondere frameontwerp is er uiteraard niet alleen voor de leuk. Wij hebben de fiets getest.

Een gat: zo noemen ze in de sport meestal het verschil tussen de koploper en de achtervolgers. Zo’n gat boor je niet, dat ‘sla’ je. Bij Trek menen ze dat je dat gat met de nieuwe Madone SLR 9 net even wat makkelijker slaat. En dat allemaal met behulp van een gat. Volg je het nog?

De nieuwste Trek Madone is uitgerust met IsoFlow, een eigen technologie die heeft geleid tot een in het oog springend framedesign. Vanaf de zijkant ziet het eruit alsof er een hap uit de zitbuis is genomen. Die hap zit direct onder de zadelpen. Deze heeft een eigen buis gekregen, die via een kromming overloopt in de bovenbuis. Ook de achtervorken zijn direct aan de bovenbuis bevestigd. Op het punt waar ze de staande buis ontmoeten, zit nu een gat. Dit bijzondere detail moet niet alleen zorgen voor een verbeterde luchtdoorstroom, maar ook voor enige flex, waarmee het frame trillingen, veroorzaakt door slecht wegdek, kan wegfilteren.

IsoSpeed-techniek

In feite is het aerodynamische IsoFlow een meer racegeorienteerde versie van de IsoSpeed-techniek, dat te vinden is op Treks comfortracers. Bijkomstig voordeel van zo’n hap én gat is dat het weer het nodige gewicht scheelt. Deze zevende generatie Madone is vervaardigd van OCLV 800 carbon. Bij de vorige versie had ik wat kritiek op de lage stijfheid aan de voorzijde, maar bij de SLR 9 lijkt dat probleem helemaal opgelost. Het imposante balhoofdhuis smoelt lekker, met zijn scherpe hoeken en lijnen. Het stuurgedrag is door de grote stijfheid scherp en reactief te noemen. Al blijft het wel een aerobike, en die is vooral rechtdoor op z’n best.

Met de al even stijve Bontrager Aeolus-wielset trek je jezelf in no time op gang. En dan kan het hard gaan, want de Madone SLR 9 is een echte racemachine, bedoeld om het maximale uit jezelf te halen. Een beetje leuteren op lage snelheid? Daar heb je andere fietsen voor. Ook de afwerking is heel dik in orde: van de Bontragercockpit tot aan de styling van de vorkuiteinden. Alles zit goed in elkaar en is strak gelakt en op elkaar afgestemd. Of de Madone ook is afgestemd op jouw budget, is nog maar even de vraag. Natuurlijk, de nieuwste versie van Treks paradepaardje is afgemonteerd met louter topspul, en de ontwikkelingskosten voor dit innovatieve frame zullen niet mals geweest zijn. Maar als we eenmaal in de vijf cijfers zijn aanbeland, waar praten we dan eigenlijk nog over?

Specificaties Trek Madone SLR 9 eTap Gen 7

Plus: uniek framedesign, wat een machine Min: megalomane prijs, gewicht mag beter in deze prijsklasse Prijs € 15.699,- Frame/voorvork: carbon/carbon Gewicht: 7,35kg (excl. pedalen) Groep: SRAM Red eTap AXS 2x12s, 48/35, 10-33, 160/160mm Wielen: Bontrager Aeolus RSL 51mm TLR Banden: Bontrager R4 320 25mm Zadel en pen: Bontrager Aeolus P2 RSL 145mm/ Trek Madone Aero carbon Stuur en pen: Madone OCLV carbon 42cm Maten: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62

Meer op de website van Trek.

Thijs van Amerongen

Fiets de podcast.

Test | Trek Fuel EXe 2023: Lichte en uiterst stille e-trailbike

Speels over dikke trails raggen en altijd goede benen.

Tekst: Jeroen van den Brand // Foto’s: Arjan Kruik

Trek Fuel EXe: all-mountain e-mtb

Toegegeven: hoewel de modelnamen bij Trek het vaak lang volhouden, is hun plaats binnen het programma nogal eens aan verschuiving onderhevig. De Fuel EX van de jongste generatie heeft achteraan 130 mm en vooraan 140 mm veerweg en is een echte allrounder. Nu is er echter ook de Fuel EXe. Juist, met de ‘e’ van e-bike. En die heeft vooraan 150 mm en achteraan 140 mm veerweg. Net als zijn analoge tegenhanger rolt de Fuel EXe op 29” wielen en deze (e-)trailbike neergezet als een alleskunner.

Uiterst compacte middenmotor en accu

TQ HRP50 motor

Het hart van deze nieuwe Fuel EXe is de trapasmotor van TQ. TQ Group is een elektrotechnische ontwikkelaar en producent uit München en ze hebben een motor ontwikkeld die zeer stil is.

Bij de Fuel EXe past Trek zijn beproefde ABP (Active Braking Pivot) veersysteem toe. Meest kenmerkende van dit veersysteem is dat het scharnierpunt tussen liggende en staande achtervork samenvalt met de achternaaf. Hiermee wordt voorkomen dat de achtervering verhardt tijdens het remmen. En dat betekent in theorie dat je méér controle behoudt bij het afdalen.

Dankzij de compacte motor is het hoofdscharnierpunt van de achtervering geplaatst daar waar je het wil hebben voor trapefficiëntie: ongeveer aan de omtrek van het kettingblad. En ook de achtervorklengte bij de Fuel EXe is door de compacte motor nauwelijks groter dan bij de 100% spierkrachtaangedreven Fuel EX.

6 Fuel EXe modellen

Spelen in driedimensionale speeltuin

De eerste en meteen meest veelzeggende rit met de Fuel EXe 9.9 XX1 AXS die ik van Trek enkele weken geleden ter test kreeg, was op de rode route in het Rijk van Nijmegen. Deze Nijmegenroute kent nauwelijks een vlak – of zelfs recht – pad. Het is een enorme driedimensionale speeltuin, waar – zo bleek snel – deze lichtgewicht e-mountainbike erg vermakelijk is.

Dit topmodel in de maat S weegt, inclusief een setje Time Atac 8-pedalen, 18,5 kg. Dat is weliswaar méér dan menig all-mountainbike zónder trapondersteuning, maar het is merkbaar lichter dan een reguliere e-mountainbike. De 50 Nm koppel die de TQ-motor levert, geeft merkbaar ondersteuning (duh..), maar die is net wat subtieler dan bij een standaard e-mtb. Dat is zelfs merkbaar in de derde en maximale ondersteuningsstand die je via de druktoets naast het linker handvat kunt selecteren. Een open deur zo groot als die van een vliegtuighangar uiteraard. Maar het doet niets af aan de bijzondere gewaarwording. Want de combinatie van het lagere – of laat ik zeggen ‘beter handelbare’ – gewicht én de niet extreme duw die het achterwiel van de motor krijgt, levert een e-mountainbike die veel méér voelt als een gewone mountainbike. Maar dan één waarbij je gewoon iedere dag superbenen hebt.

“Waar een conventionele e-mtb je (vooral bergop) nog al eens uit de bocht wil duwen door (te)veel vermogen op het achterwiel, of even zo goed bergaf door zijn extra massa, blijft dat gevoel bij de Fuel EXe achterwegen. Dus in plaats van vaak een passagier ben je op deze lichtgewicht e-trailbike full-time piloot.”

Trek heeft de Fuel EXe ook veel pop mee kunnen geven. Wat ik daarmee bedoel is dat de vering veel tegendruk geeft, ondersteuning dus. Je wordt dus vanzelf gemaand méér actief bezig te zijn. Elke wortel of lip wordt vanzelf een lanceerplek om de Fuel EXe het luchtruim te laten kiezen. Samen met de niet overdadige trapondersteuning komt dat veergedrag erg harmonieus samen in een speels en – bij gebrek aan een beter woord – ‘geëngageerd’ rijgedrag zoals bij een fiets zónder trapondersteuning. Waar een conventionele e-mtb je (vooral bergop) nog al eens uit de bocht wil duwen door (te)veel vermogen op het achterwiel, of even zo goed bergaf door zijn extra massa, blijft dat gevoel bij de Fuel EXe achterwege. Op deze lichtgewicht e-mtb voel je je nooit passagier, je bent altijd zelf de piloot.

Heel… erg… stil

Wat in het geval van de Trek Fuel EXe nog eens extra meespeelt in de perceptie superbenen, is het nagenoeg ontbreken van geluid. In zijn persbericht gaat Trek prat op de stille loop van de TQ-motor en laat allerlei metingen zien die dat onderschrijven. De getallen zeggen me echter bijzonder weinig. Het resultaat telt en ik kan niets anders dan beamen dat de Fuel EXe bizar stil is.

TQ-motor-regeling: vlot, maar niet altijd

Het aandrijfsysteem van TQ heeft drie ondersteuningsstanden. De eerste stand is prima voor gezapig rechtuit rijden en lang (niet steil) klimmen. De middelste stand vind ik goed passen bij toertempo op routes in geaccidenteerd terrein. De TQ HPR50-motor geeft dan een relatief egale ondersteuning zonder extreme duwtjes. Die zijn er wel wat in de derde stand, waarbij je dus ook maximale trapondersteuning hebt. Die maximale stand vind ik dan ook erg goed passen bij lekker actief raggen .

Trek Central app

Trek en TQ hebben samen de motorregeling afgestemd, maar die is via de Trek Central app wel volledig te personaliseren. Helaas was die app vóór de officiële lancering nog niet beschikbaar. Ik wil daar in de komende periode nog wel wat mee spelen, al vermoed ik dat het voorgenoemde punt van het oppakken van de motor er niet mee op te lossen is. Dat is vooral een kwestie van de metingen (trapsnelheid én kracht) die de regeling nodig heeft om te bepalen wanneer en hoeveel de motor moet bijzetten.

De motorregeling komt me verder gedegen over. Het gebied tussen in- en uitschakelen zo rond de 25 km/u is subtiel. Ook de reactie op harder of zachter trappen is in alle drie standen gewoon snel en intuïtief. Ik heb het TQ-systeem nog niet kunnen betrappen op onverwachte reacties zoals net even te lang doorduwen of grillig reageren op sterk wisselende pedaal-input.

Volledig leeg heb ik de 360 Wh accu in de onderbuis van de Trek Fuel EXe nog niet gereden. Trek belooft een rijtijd van 2 tot 5 uur, wat natuurlijk volledig afhankelijk is van je rijstijl, de gekozen mate van trapondersteuning, je gewicht, de weersomstandigheden en het terrein. Mijn testrondjes op rondjes met hoogteverschil, met altijd maximale trapondersteuning, zijn tot dusver niet langer dan 1,5 uur geweest. Telkens was er nog voldoende over (circa 20-25%) om niet meteen in paniek te hoeven raken.

Wat ik overigens daarbij erg fijn vind is dat Trek en TQ op het display in de bovenbuis zowel een percentage als rijtijd aangeven. Met slechts één van beide getallen blijft het vaak toch teveel gissen hoe nauwkeurig het is. Beide getallen in beeld én hoe ze dus veranderen naarmate je doorrijdt, geeft véél meer gevoel bij je werkelijke rijbereik.

Opladen van de accu gaat overigens erg vlot. Tot dusver heeft-ie nooit langer dan 2,5 uur aan het stopcontact moeten hangen.

Gebalanceerde geometrie

Met 64,7º is de balhoofdshoek bij deze Fuel EXe nog eens ruim een graad vlakker dan bij de reguliere Fuel EX die ik eerder testte . Ook de reach is iets groter en de stack hoger. De effectieve zitbuishoek is met 76,7º behoorlijk steil. De zit is dus vrij rechtop, maar door dit alles staat er toch voldoende druk op het voorwiel. En ik vond het dan ook opvallend hoe de Fuel EXe met zijn luie stuurhoek ook op lage snelheden gemakkelijk door krappe passages te sturen is.

De rechte zit heeft ook als gevolg dat het voelt alsof je de Fuel EXe bij zijn nekvel vast hebt. Op de meest technische paadjes is-ie daardoor nog altijd gemakkelijk en zonder al te extreme body language van richting te veranderen. Het lagere gewicht ten opzichte van een dikke e-mountainbike valt hier net zo goed op als het tegenovergestelde. Oftewel dat het extra gewicht ten opzichte van een analoog exemplaar juist niet zo opvalt. Harmonieus en gebalanceerd zijn ook hier wat mij betreft dus de sleutelwoorden.

“De rechte zit heeft ook als gevolg dat het voelt alsof je de Fuel EXe bij zijn nekvel vast hebt. Op de meest technische paadjes is-ie daardoor nog altijd gemakkelijk en zonder al te extreme ‘body language’ van richting te veranderen.”

Trek voegt zicht met de Fuel EXe toe aan het (nog korte) rijtje fabrikanten die lichtgewicht e-mountainbikes neerzetten, die niet alleen dankzij het lagere gewicht, maar óók de mindere mate van trapondersteuning véél meer rijden als reguliere mountainbikes. Ze geven je de indruk altijd superbenen te hebben, terwijl de rijervaring niet extreem afwijkt van een gewone mountainbike. En Trek gaat daarin met Fuel EXe dankzij de ongekend stille motor van TQ nog een flinke stap verder. 50 Nm assistentiekoppel betekent echter wel dat je zelf aan de bak moet. Hij past dan ook veruit het beste bij mountainbikers die er een actieve rijstijl op nahouden en vooral trapondersteuning willen om zich niet continu leeg te rijden in de beklimmingen.

“Het relatief lage gewicht en de geometrie van de Fuel EXe komen erg mooi samen en geven een erg gebalanceerde en méér betrokken rijevaring die ik niet eerder op een andere e-bike had. De TQ-motor zou alleen nét wat vlotter moeten oppakken wanneer je lekker aan het raggen bent.”

Het relatief lage gewicht en de geometrie van de Fuel EXe komen erg mooi samen en geven een erg gebalanceerde en méér betrokken rijevaring die ik niet eerder op een andere e-bike had. De TQ-motor zou alleen nét wat vlotter moeten oppakken wanneer je met de maximale trapondersteuning lekker aan het raggen bent. Juist door het ontbreken van geluid en de verder goed gedoseerde ondersteuning, is het ietwat laat oppakken van de TQ-motor het enige waardoor je af en toe nog herinnert wordt dat je superbenen uit een accu komen.

Oh ja… en dat gapende gat op je rekening, wanneer je voor de XX1 AXS-versie het exorbitante bedrag van bijna € 15.000 hebt betaald…

Gerelateerde artikelen

Trekt op niks… ben meer dan 20 jaar met Treks rondgehobbeld en van het moment dat ik ful suspencion ben gegaan Trekt geen enkele fiets op iets, alleen maar miserie en heel duur in onderhoud plus garantie… vergeet het maar. Pot op Trek.

Koekje erbij?

2 January 2023 • 15938 keer bekeken

Nieuwe fietsmodellen in 2023 - dit zijn onze favorieten

Een aanpassing in het frame, een nieuw kleurenpalet of een volledig nieuwe modellijn… De ontwerpafdelingen van fietsmerken zitten nooit stil. Er is altijd wel iets wat verbeterd kan worden. Fietsfabrikanten maken vaak ruim voor het nieuwe fietsseizoen bekend wat hun nieuwe modellen zijn en wat ze gewijzigd hebben aan de bekende fietsen. Ben je nieuwsgierig naar alle nieuwigheden? We hebben de opvallendste voor je geselecteerd.

Gazelle Avignon - comfort en luxe van het hoogste niveau

Gazelle liet Nederland in 2022 kennismaken met de Avignon, een echte comfortfiets voor al je korte en lange ritten. Het frame met lage en brede doorstap is solide en modern vormgegeven. Zo is de accu naadloos in het frame verwerkt. De brede banden en geveerde voorvork en zadelpen maken de e-bike geschikt voor schokvrije ritten op vrijwel elke ondergrond. En om het helemaal af te maken heeft Gazelle de Avignon lederen handvatten en een heerlijk gelzadel gegeven. Wat een luxe!

Versnellingssysteem en connectiviteit

De Gazelle Avignon is verkrijgbaar met een 8 versnellingen tellende naaf (C8) en traploze versnelling (C380). Wil je je nieuwe fiets koppelen aan je telefoon? Kies dan de Connect-versie van de Avignon C8. Heel handig, want met de Gazelle Connect app kan je bijvoorbeeld zien waar je fiets staat en hoe vol de accu nog zit. Daarnaast is je e-bike beter beschermd tegen diefstal.

Gazelle Avignon C8 HMB Connect 2023

Gazelle Avignon C8 HMB 2023

Gazelle Avignon C380 HMB 2023

Sparta d-rule energy - fiets van het jaar 2022.

In 2022 werd deze eyecatcher van Sparta gekroond tot Fiets van het Jaar in de categorie ‘urban’ . Wij begrijpen de liefde van de jury voor de Sparta d-Rule Energy maar al te goed. De e-bike is een plaatje om te zien; werp bijvoorbeeld eens een blik op de strakke geometrie van het frame en de futuristische verlichting. Indrukwekkend, toch?

De d-Rule Energy is perfect voor lange afstanden. Dankzij de Bosch Performance middenmotor trap je moeiteloos tientallen kilometers weg. Verder beschikt de elektrische fiets over een soepel draaiende belt drive en krachtige hydraulische schijfremmen. Het is mede dankzij deze duurzame onderdelen dat de d-Rule Energy minimaal onderhoud nodig heeft. Zo is de kans klein dat je voor verrassingen komt te staan als je de e-bike eenmaal een tijdje in huis hebt.

Lage instap of stoere bovenbuis?

De Sparta d-Rule Energy is verkrijgbaar als herenmodel en met een lage instap. Die lage instap is vooral handig als je zonder al te veel gedoe wil op- en afstappen. Dat kan ook voor heren prettig zijn. Beide framevarianten zijn verkrijgbaar in een olijfgrijze kleur. Hou je van mat? Het model met lage instap is ook verkrijgbaar in matgeel en de herenversie is ook in een matrode kleur te bestellen.

Sparta d-Rule Energy 2023

Sparta d-Rule Energy M5Tb Smart 2023

Koga Vectro - de toerfiets opnieuw uitgevonden

In 2022 introduceerde Koga haar Vectro, een bijzonder lichte toerfiets met de accu achter de zadelbuis voor een betere gewichtsverdeling. Daarmee breekt Koga met de misschien wat ingesleten gewoonte om de accu onder de bagagedrager of in de framebuis te plaatsen. Of erop.

Bij de Koga Vectro bevindt het gros van het gewicht zich direct bij de fietser, ter hoogte van de trapas. Het geeft de e-bike een aangename balans, die goed past bij de toerritten waar de Vectro voor ontworpen is.

De accu verwijder of plaats je gemakkelijk via een klep direct achter de zadelbuis. Het zadel kantel je in een snelle beweging naar voren, zodat je de accu eenvoudig in of uit de huls schuift.

Met derailleur of belt

De Koga Vectro is verkrijgbaar in 3 varianten: de S10, S20 EN S30, allemaal voorzien van een Shimano EP600 middenmotor. Elk van de varianten is er in een uitvoering met een herenframe of met lage instap. De S10 en S20 hebben beide een 11-speed derailleur van Shimano. Koga heeft de S20 in afmontage net wat beter afgestemd op de sportieve fietser, wat te zien is aan het zadel, stuur en de Shimano SLX shifter. De S30 is dankzij de interne naafversnelling gecombineerd met riemaandrijving een stuk onderhoudsvriendelijker dan de S10 en S20.

Koga Vectro s10 2023

Koga Vectro s20 2023

Koga Vectro s30 2023

Trek fx+ 2 - sportieve e-bike voor in de stad.

Van de ene naar de andere uithoek van de stad zonder moe te worden? De Trek FX+ 2 heeft de looks van een sportieve hybride die je zelf moet aandrijven, maar niets is minder waar. In het achterwiel zit de HyDrive naafmotor die jou een aangenaam zetje in de rug geeft. Zo kom je altijd fris en fruitig op je bestemming aan - ook als je wat viaducten op je route vindt.

De Trek FX+ 2 weegt 18 kg, uitzonderlijk licht voor een elektrische fiets. In de opvallend slanke framebuis zit de 250 Wh accu verstopt, die je oplaadt door een stekker in te pluggen in het frame. Deze accu is goed voor een actieradius van 35 tot 60 km. Heb je liever wat meer kilometers tot je beschikking? Door een extra accu op het frame te monteren verdubbel je je actieradius.

Kies je framevariant en kleur

De FX+ 2 is verkrijgbaar in 2 varianten: met een heren- en damesframe . Beide modellen bestel je in zwart of donkerblauw. Het herenmodel is er ook in een rode uitvoering en het damesmodel in fris turquoise.

Trek FX+ 2 2023

Nog meer fietsen van Trek

Trek is sinds eind 2022 onderdeel van het Fietsvoordeelshop.nl-assortiment. Naast de FX+ zijn er dus meer modellen die pas sinds kort onze showrooms opleuken. Bekijk bijvoorbeeld eens de District en District+ , de stijlvolle elektrische stadsfietsen met middenmotor. En maak kennis met het hybride broertje: de Verve+ . Ook de Allant+ (als e-bike en speed pedelec ) is onderdeel van ons assortiment, de ideale e-bike voor woon-werkverkeer met een sportieve zit en uitrusting.

Wil je de nieuwste fietsen zelf uitproberen?

In onze winkel test je op je gemak de elektrische fietsen of gewone fietsen die bij jou passen. En heb je vragen over een bepaald model, dan helpen onze fietsexperts je graag.

• Categorie: Aankoopadvies

Meer in de categorie Aankoopadvies

Aankoopadvies

02-01-2023 • 4144 keer bekeken

Welk fietstype ben jij? 5 profielen en de bijpassende fietsen

02-01-2023 • 3718 keer bekeken

Rechtop of actief? Alles over de beste zithouding op je fiets

02-01-2023 • 2656 keer bekeken

De populairste retrofietsen van Gazelle, Batavus en Cortina

• Inloggen voor de Zaak

6x bijzondere nieuwe e-bikes voor 2023

16 februari 2023.

Een nieuw jaar betekent een gloednieuw aanbod aan e-bikes. En van nieuwe elektrische fietsen weet je dat ze met bijzondere snufjes komen. In dit artikel lichten we zes bijzondere nieuwkomers uit.

1. RIH Movenda

Het oer-Hollandse fietsenmerk RIH komt met de mooi afgewerkte Movenda. Om diefstal van de intube-accu tegen te gaan, heeft deze fiets wel een héél bijzondere eigenschap: de deksel die de accu afdekt, heeft geen mechanisch, maar een elektronisch slot dat je via de afneembare display ontgrendelt. Extra veilig dus.

Specificaties:

Prijs: € 3699 Gewicht: 25,5 kilo inclusief slot, exclusief batterij van 4 kilo Aandrijving: RIH middenmotor Accu: 675 Wh Versnellingen: traploos, Enviolo-versnellingsnaaf Remmen: Shimano hydraulische schijfremmen Website: https://rih.nl/

2. Cortina e-Lett

Deze Cortina fiets heeft wel een hele slimme functie. Je kunt namelijk kiezen voor trapondersteuning Eco, Speed of Coming home. Die laatste moet ervoor zorgen dat je thuiskomt met elektrische ondersteuning en niet onderweg strandt met een lege accu. Je voert handmatig de nog af te leggen afstand in en de fiets gaat tijdens de rit naar huis spaarzaam en dynamisch om met zijn ondersteuning. Deze fiets is verkrijgbaar in een heren- en damesuitvoering en leverbaar vanaf voorjaar 2023.

Prijs: € 2499 Gewicht: 21,5 kilo inclusief accu Aandrijving: Promovec achterwielmotor Accu: 350 Wh Versnellingen: singlespeed Remmen: hydraulische schijfremmen Website: www.cortinafietsen.nl

3. Roetz Life

Als we de makers mogen geloven gaat deze e-bike wel vijftien jaar mee. Dat kan alleen als-ie goed onderhouden wordt en wat dat betreft gaat deze Life met z’n tijd mee. Slimme sensoren en software op de fiets houden je op de hoogte van de staat van het onderhoud en eventuele mankementen. Zo kun je je fiets ruim op tijd naar de fietsenmaker brengen voor een beurt en zelfs voorkomen dat je ergens stil komt te staan.

• Bekijk en vergelijk deze e-bike in de E-bike vergelijker

Prijs: € 3750 of maandelijks € 96 Gewicht: 31,3 kilo inclusief accu Aandrijving: Roetz middenmotor, automaat 7 versnellingen Accu: 500 Wh Versnellingen: Shimano Nexus 7 versnellingsnaaf Remmen: Magura hydraulische schijfremmen met remblokindicatie Website: www.roetz.life

4. Advanced Reco One

Het frame van deze robuuste fiets is gemaakt van 100 procent gerecycled plastic. Bijna de helft hiervan komt uit de Europese automotivesector. Waarom we dit noemen? Omdat dit een Co2-afname betekent van 68 procent ten opzichte van de productie van een aluminiumframe. De fabrikant is zó overtuigd van de kwaliteit van dit frame dat je er dertig jaar garantie op krijgt.

Prijs: vanaf € 4799 Gewicht: 28 kilo inclusief accu Aandrijving: Bosch Performance line CX middenmotor 85 Nm Accu: 625 Wh Versnellingen: Shimano Deore 10 versnellingen Remmen: Magura hydraulische schijfremmen Website: https://www.advancedebike.nl/

5. Brinckers Boston

Ouders van kleine kinderen kennen het wel: steeds moeten stoppen met trappen om met je fietsende kind op gelijke snelheid te blijven. Dat is met deze e-bike verleden tijd. Door de nieuwe software kun je gewoon rustig blijven trappen. Handig, en een stuk gezelliger bovendien.

Prijs: € 2099 Gewicht: 22 kilo exclusief accu Aandrijving: Bafang 43 volt voorwielmotor Accu: 450 Wh (standaard), 560 Wh (€ 150 meerprijs), 620 Wh (€ 200 meerprijs) Versnellingen: Shimano Nexus 7 versnellingsnaaf Remmen: hydraulische schijfremmen Website: https://brinckers.nl

6. Sparta D-Rule energy

Deze frisse Sparta won in 2022 een design award en heeft zowel voor als achter een bijzondere hoeveelheid ledverlichting die zo is afgesteld dat hij je tegenligger niet verblindt. Een handige eigenschap is de uitklapbare laadpoort. Deze zit hoog boven de accu in het frame en komt met één druk op de poort tevoorschijn waardoor laden nog makkelijker wordt.

Prijs: € 3599 Gewicht: 27 kilo inclusief accu Aandrijving: Bosch middenmotor Accu: 400 Wh Versnellingen: Shimano Nexus 5 versnellingsnaaf Remmen: Tektro hydraulische schijfremmen Website: www.spartabikes.com

ANWB E-biketest 2023

Dit jaar testten we 14 e-bikes in de prijsklasse tot € 2250. Denk aan merken als Stella, Giant en Batavus en minder bekende merken als Zündapp, BEEQ en Fischer. Welke e-bike komt als beste uit de test?  Bekijk de testresultaten

Help mij de beste e-bike kiezen

• Is een e-bike wat voor mij?
• Belangrijkste e-bike onderdelen uitgelegd
• Best getest in de ANWB E-biketest 2022
• Informatie over e-bikes gebundeld

meer nieuws

18 juli 2024

12 juni 2024

26 april 2024

11 maart 2024

07 december 2023

Wees fietsdieven te slim af en zet je fiets goed vast met een kettingslot!

Altijd snel hulp voor pech met je fiets, óók thuis voor de deur. Jaarlijks gratis fietscheck en juridisch advies bij een ongeval.

Van fietsspiegels, reflectie en verlichting tot fietssloten en tassen.

Vergelijk e-bikes en vind met handige zoekcriteria de elektrische fiets die bij jou past.

Deel deze pagina

• Aansprakelijkheid
• Privacy en cookies
• Algemene voorwaarden

• Speedpedelec
• E-Stadsfietsen
• E-Toerfietsen
• E-Vouw & Compact
• E-Racefiets
• E-Lifestyle
• Stadsfietsen
• Toerfietsen
• Plooifietsen
• Kinderfietsen
• Mountainbikes
• Gravelbikes
• Racefietsen
• Zorgfietsen
• Driewielers
• Rolstoelfietsen
• Riese & Müller

Jouw droomfiets testen?

Maak hier je testafspraak

Graag een woordje uitleg over onze fietsen?

Maak hier een afspraak in je dichtstbijzijnde Bike Republic-winkel

• Fietskledij
• Fietshelmen
• Fietsschoenen

Wie doe jij fietsplezier cadeau? 

Het is algemeen geweten: van fietsen word je blij. Wedden dat onze cadeaubon dus steeds met een glimlach in ontvangst wordt genomen?     

• Fietstassen
• Fietssloten
• Fietsverlichting
• Fietsendragers
• Kinderzitjes en fietskarren
• Shimano EP6
• Shimano CUES
• Onze services
• E-bike specialist
• Onderhoud en herstellingen
• Onderhoud en herstelling aan huis
• Fietsfinanciering
• Fietsverzekering
• Overname fiets
• E-bike servicepakket
• Check het saldo van je cadeaukaart

Fiets jij binnenkort met ons mee?

Solliciteer dan nu voor een job in onze Bike Republic-ploeg

• Boortmeerbeek
• Brussel - Evere
• Brussel - Schaarbeek
• Groot-Bijgaarden
• Gent - Dampoort
• Gent - Rooigem
• Gent - Sint-Denijs-Westrem
• Herentals - OUTLET
• Sint-Pieters-Leeuw

Fiets jij binnenkort met ons mee? 

Ben je gebeten door de fietsmicrobe en wil je van die passie graag je beroep maken? Solliciteer dan nu voor een job in onze Bike Republic-ploeg. We zijn altijd op zoek naar gemotiveerde kopmannen of -vrouwen!   

• Fietsplan op maat
• Voordelen bedrijfsfiets
• Jouw werknemers op de fiets?
• Poolfietsen
• Testimonials
• Veelgestelde vragen
• Cadeaubonnen
• Voordelen bedrijfsfiets voor werknemers
• Check het saldo van je Servicepas

Uw fietsplan in de maak met onze gratis gids!

Op zoek naar een fietsplan op maat? Het Bike Republic B2B-team staat klaar om je wiel aan het draaien te krijgen. Meld u hieronder aan en krijg van ons een gratis Whitepaper die u in no time op weg zet.

Dit zijn onze nieuwe merken in 2023

• 31 Jan 2023, 15:42
• Bart Vandermaelen
• 16314 Weergaven

Je kon bij ons al terecht voor een heleboel topmerken zoals Trek, Gazelle, Kettler, Flyer en Ridley. Maar vanaf dit jaar halen we nog een paar fabrikanten van hoogwaardige speedpedelecs en cargobikes in huis. Dit zijn onze nieuwe fietsmerken vanaf het voorjaar van 2023.

Het is een feit: we gebruiken de fiets steeds vaker voor praktische verplaatsingen. Fietsen worden trouwens ook meer en meer ontworpen om dat soort ritten zo snel en comfortabel mogelijk te laten verlopen. Voornamelijk speedpedelecs en cargobikes zijn dus aan een stevige opmars bezig. Ook bij Bike Republic! Daarom halen we dit jaar maar liefst zes nieuwe merken in huis die zich vooral richten op speedpedelecs, compacte e-bikes, modulaire cargobikes, bakfietsen en longtail fietsen: Åska, Klever, Opium, Ca Go, Qio, O2Feel en Ahooga!

ÅSKA BIKE: de duurzame speedpedelec van de toekomst

Åska – vergis je niet, het wordt uitgesproken als ‘Oska’ – betekent ‘donder’ in het Zweeds. Maar ga de roots van het merk vooral niet zoeken in het Hoge Noorden, want ze liggen gewoon hier bij ons. Åska is een Belgische producent van futuristische speedpedelecs die innovatie en duurzaamheid centraal plaatst.   

Åska wil met z’n speedpedelecs een reëel verschil maken in onze mobiliteit en CO2-uitstoot. Onder het motto ‘practice what you preach’, laat Åska z’n frames niet produceren in Azië, maar zoveel mogelijk lokaal. Zo voldoen de speedpedelecs aan de hoogste kwaliteitsnormen. Ook het gros van de onderdelen wordt aangekocht bij Europese leveranciers die in lijn liggen met Åska’s verwachtingen op gebied van duurzaamheid.   

Is je nieuwsgierigheid geprikkeld? Ontdek de speedpedelecs van Åska nu op onze site.

Klever speedpedelecs: snel en comfortabel naar het werk

Je auto wat vaker op de oprit laten staan, dat is verre van een straf wanneer je een Klever speedpedelec hebt. De fietsen stuwen je met hun krachtige achterwielmotoren in een zucht richting 45 kilometer per uur. En geef toe: je kan moelijk zeggen dat het grijze muizen zijn. Klever speedpedelecs springen in het oog dankzij hun unieke design, de uit de kluiten gewassen accu’s en het ongezien gebruiksgemak.

Klever is een bedrijf met een ambitieuze missie: ‘making commuting your favorite time of the day.’ Wil jij jouw pendel naar het werk ook een stuk efficiënter, duurzamer en ronduit plezanter maken? Neem dan eens een kijkje in ons aanbod!

OPIUM speedpedelec: het neusje van de zalm

Wil jij enkel het beste? Dan is de speedpedelec van Opium vast iets voor jou. Opium is een splinternieuw merk, maar als je hun speedpedelec bekijkt lijkt het alsof ze al jaar en dag niks anders doen dan fietsen bouwen. Het ontwerp is zo uitgepuurd en de technologieën die gebruikt worden kloppen voor de volle honderd procent. 

De Pinion-versnelling in combinatie met de robuuste riemaandrijving is volledig onderhoudsvrij en de achterwielmotor met een vermogen van maar liefst 960 Watt biedt een geweldige rijervaring. Bovendien heb je dankzij de enorme geïntegreerde batterij een actieradius tot 280 kilometer per laadbeurt. Daar kunnen weinig fietsen aan tippen!

Ca Go: een bakfiets met focus op veiligheid

Er hangt een pittig prijskaartje aan vast, maar de Ca Go is dan ook een bakfiets waar niks op aan te merken valt. Je kindjes zitten extra veilig in de hoge bak van schokabsorberend schuim. Die heeft tal van verstevigingen zodat zelfs bij een aanrijding de kans op letsels een heel stuk kleiner wordt. 

Uiteraard is de Ca Go ook voorzien van de nieuwste snufjes qua aandrijving, suspensie en stuurkoppeling. Dit is echt een fiets die je moet zien en vooral ook moet testen om het te geloven!

QiO: compacte, robuuste en wendbare e-bikes voor het drukke stadsverkeer

De QiO EINS is meer dan alleen een opvallende verschijning met leuke kleurtjes. Zijn compacte ontwerp bespaart een pak ruimte bij het opbergen en de kleine wielen maken deze e-bike enorm wendbaar en fun om mee te fietsen. Vooral in de stad merk je de voordelen! Het frame en het bagagerek zijn trouwens superstevig: je kan er zelfs een kinderzitje op monteren.

O2Feel Equo Cargo: de perfect uitgebalanceerde longtail

Een longtail is een e-bike met een extra lang bagagerek, waar je met gemak twee kinderzitjes op monteert. Zo’n cargobike heeft een pak voordelen t.o.v. een bakfiets. Een longtail neemt mnider plaats in op het fietspad en bij je thuis, je manoeuvreert er makkelijker mee in het stadsverkeer én het rijgevoel is een stuk natuurlijker.

De O2Feel Equo Cargo voegt daar nog een pak extra stabiliteit aan toe: het kleiner achterwiel zorgt voor een lager zwaartepunt, waardoor je de fiets makkelijker in balans kan houden. Met een laadvermogen tot 180 kilo is dat geen overbodige luxe!

Ahooga: Belgische e-bikes voor wie van schoonheid houdt

Ahooga ontstond in Brussel en de fietsen worden nog steeds voor een groot deel daar geassembleerd. Het is dan ook logisch dat de e-bikes van dit Belgische merk zich vooral in de stad als vissen in het water voelen. 

Naast elektrische plooifietsen bouwt Ahooga nu ook echte lifestylefietsen. De ‘Urban’ is een toonbeeld van stedelijke cool, terwijl de ‘Modular’ dankzij enkele slimme accessoires om te toveren valt in een echte cargobike. Goed gezien!

Save products on your wishlist to buy them later or share with your friends.

📸 Dit is volgens een vakjury de beste racefiets van 2023

Wat een plaatje! Dit is de racefiets van het jaar 2023. In het artikel lees je alles over deze aeromachine!

Elk jaar verschijnen er weer tientallen nieuwe modellen van alle grote racefietsmerken waar we ons aan kunnen verlekkeren. Racefietsen zien er tegenwoordig ook echt uit als echte racemonster. De snelheid druipt er vanaf. Trappen is bijna niet meer nodig... Uit al die blitse nieuwe fietsen kiest de vakjury van de RAI jaarlijks de racefiets van het jaar.

En de keuze is dit jaar gevallen op een Nederlands merk dat niet actief is in de WorldTour, maar we natuurlijk wel kennen van onze zeer succesvolle baanwielrenners: Koga.

Met de winnende Kinsei Pro borduurt Koga ook voort op die razendsnelle baanfiets, die ze zelf de snelste fiets ter wereld noemen (al zullen de dijen van Harrie Lavreysen toch ook wel het een en ander bijdragen..)

Luchtweerstand te snel af zijn

Het juryrapport is uiteraard lovend over de fiets. "De KOGA Kinsei PRO geeft de vakjury een fantastische eerste indruk. Hier staat een echte racefiets. Fraai spuitwerk, top afmontage, een mooi frame: een echte WOW-factor! Eenmaal op de weg blijft deze eerste indruk overeind. De stijfheid van de racefiets is dik in orde. Goede stabiliteit en vertrouwen door de 28 mm banden."

De Koga Kinsei Pro is een high end-racefiets die volgens het ronkende persbericht van de firma is afgeleid van de gelijknamige fiets waarmee de Nederlandse baanwielrenners medaille na medaille pakken, maar dan helemaal geoptimaliseerd voor op de weg. 'Kinsei' betekent in het Japans vrij vertaald 'gemaakt voor goud' en tot elke vezel is deze aeroracer gemaakt om de luchtweerstand te snel af te zijn.

Specificaties van de fiets onder de foto 

De gegevens van de winnende fiets nog even op een rijtje: Razendsnelle carbon aeroracer ✓ Gebaseerd op de snelste baanfiets ter wereld ✓ Geometrie geoptimaliseerd voor op de weg ✓ Volledig weggewerkte kabels ✓ Elektrisch schakelen op alle uitvoeringen ✓ Stuurpen deels verzonken in frame ✓ Aerodynamische voorvork en zadelpen ✓ 28mm Continental GP5000 banden ✓ Ruimte voor banden tot 32mm breed ✓ Selle San Marco Shortfit zadel ✓ Hydraulische schijfremmen.

De Koga Kinsei Pro is op dit moment nog niet verkrijgbaar voor consumenten, maar zal dat binnenkort wel zijn. De prijzen zijn nog niet bekend, maar we vrezen dat-ie niet heel goedkoop zal zijn...

• Beeld; KOGA

Om te voldoen aan wet- en regelgeving rondom kansspelen zouden we graag eenmalig willen weten of je 24 jaar of ouder bent.

JavaScript lijkt te zijn uitgeschakeld in uw browser. Voor de beste gebruikerservaring, zorg ervoor dat javascript ingeschakeld is voor uw browser.

Klopt er iets niet of heb je een verbeterpunt voor deze pagina, dan kun je dat hier aan ons doorgeven.

Als we nog vragen hebben kunnen wij je hierop bereiken

Opruiming demo- en testfietsen vr 13 & za 14 sept ›

• Producten vergelijken
• Elektrische fietsen

E-bikes 2023

Elektrische fietsen uit 2023.

De ontwikkelingen in e-bike land volgen elkaar snel op. Om gegarandeerd te zijn van het nieuwste van het nieuwste, kies je voor een 2023 e-bike. Dit is dankzij de jarenlange innovatie op het gebied van technologie. De nieuwste displays, beste afwerkingen en meest uitgebreide functies komen terug op deze fietsen. Op deze pagina vind je de nieuwste fietsen. 

Bekijk direct: E-bike keuzehulp  |  E-bikes 2022 | Elektrische fietsen | E-bikes 2024

82 producten

• U lees momenteel pagina 1
• Pagina Volgende

Vind de Beste E-bikes van 2023 voor een Unieke Fietservaring

Ben je op zoek naar de beste e-bike van 2023? Dan ben je hier aan het juiste adres! In dit artikel presenteren we de meest geavanceerde en populaire e-bikes die dit jaar op de markt zullen komen. Of je nu een ervaren fietser bent of net begint met elektrisch fietsen. Deze e-bikes bieden de perfecte combinatie tussen stijl, prestaties en comfort. Lees verder en ontdek welke e-bikes in 2023 de top van de lijst zullen domineren.

Fabrikanten hebben hard gewerkt om nieuwe elektrische fietsen te ontwikkelen die de grenzen verleggen op het gebied van technologie, design en functionaliteit. Of je nu op zoek bent naar een e-bike voor dagelijks woon-werkverkeer, lange fietstochten in de natuur of avontuurlijke off-road ritten, er is een e-bike die aan al je behoeften voldoet.

Beste Elektrische Fietsen 2023

De beste e-bike van 2023 wordt gekenmerkt door geavanceerde technologie en hoogwaardige componenten die zorgen voor een optimale rijervaring. De nieuwste modellen zullen beschikken over krachtige en efficiënte motoren die je moeiteloos ondersteunen tijdens het trappen. Daarnaast worden er verbeteringen verwacht op het gebied van batterijduur, waardoor je nog langere afstanden kunt afleggen zonder op te laden.

Naast technische specificaties speelt design ook een belangrijke rol bij de 2023 E-bikes. Fabrikanten richten zich op het creëren van e-bikes die niet alleen functioneel zijn, maar er ook stijlvol uitzien. Je kunt verwachten dat er een breed scala aan modellen en kleuropties beschikbaar zal zijn, zodat je de e-bike kunt kiezen die perfect bij jouw persoonlijke stijl en voorkeuren past.

Met de beste e-bike van 2023 kun je genieten van moeiteloos rijplezier, terwijl je tegelijkertijd een positieve impact hebt op het milieu door te kiezen voor een milieuvriendelijk vervoersmiddel. Of je nu op zoek bent naar de beste e-bike van 2023, e-bikes 2023, de beste elektrische fiets 2023 of gewoonweg nieuwsgierig bent naar de nieuwe elektrische fietsen die in 2023 op de markt zijn gekomen. Blijf op de hoogte van de nieuwste ontwikkelingen en laat je inspireren door de mogelijkheden die 2023 te bieden heeft.

Advies van een expert?

Bel 0182-621850 , whatsapp of stel je vraag via e-mail

12GO Biking steunt Bikes4Africa

Bikes4Africa steunt fietsgerelateerde projecten in Afrika. Doneer je oude fiets en steun het goede doel. Lees meer over Bikes4Africa .

• 145 6 producten
• 146 9 producten
• 147 9 producten
• 148 10 producten
• 149 10 producten
• 150 23 producten
• 151 24 producten
• 152 24 producten
• 153 24 producten
• 154 24 producten
• 155 36 producten
• 156 34 producten
• 157 34 producten
• 158 34 producten
• 159 34 producten
• 160 50 producten
• 161 47 producten
• 162 47 producten
• 163 47 producten
• 164 47 producten
• 165 59 producten
• 166 58 producten
• 167 58 producten
• 168 58 producten
• 169 57 producten
• 170 64 producten
• 171 58 producten
• 172 58 producten
• 173 57 producten
• 174 57 producten
• 175 65 producten
• 176 55 producten
• 177 55 producten
• 178 55 producten
• 179 51 producten
• 180 56 producten
• 181 49 producten
• 182 49 producten
• 183 49 producten
• 184 49 producten
• 185 50 producten
• 186 34 producten
• 187 34 producten
• 188 34 producten
• 189 34 producten
• 190 35 producten
• 191 32 producten
• 192 32 producten
• 193 31 producten
• 194 31 producten
• 195 31 producten
• 196 17 producten
• 197 17 producten
• 198 16 producten
• 199 16 producten
• 200 16 producten
• 201 6 producten
• 202 6 producten
• 203 6 producten
• 204 6 producten
• 205 6 producten
• 155 35 producten
• 156 33 producten
• 157 33 producten
• 158 33 producten
• 159 33 producten
• 160 49 producten
• 161 46 producten
• 162 46 producten
• 163 46 producten
• 164 46 producten
• 165 58 producten
• 166 56 producten
• 167 56 producten
• 168 56 producten
• 169 55 producten
• 170 62 producten
• 171 56 producten
• 172 56 producten
• 173 55 producten
• 174 55 producten
• 175 63 producten
• 176 53 producten
• 177 53 producten
• 178 53 producten
• 179 49 producten
• 180 53 producten
• 181 46 producten
• 182 46 producten
• 183 46 producten
• 184 46 producten
• 185 47 producten
• 186 32 producten
• 187 32 producten
• 188 32 producten
• 189 32 producten
• 190 33 producten
• 191 29 producten
• 192 29 producten
• 193 29 producten
• 194 29 producten
• 195 29 producten
• 196 15 producten
• 197 15 producten
• 198 14 producten
• 199 14 producten
• 200 14 producten
• 145 5 producten
• 146 8 producten
• 147 8 producten
• 148 9 producten
• 149 9 producten
• 150 19 producten
• 151 20 producten
• 152 20 producten
• 153 20 producten
• 154 20 producten
• 155 30 producten
• 156 28 producten
• 157 28 producten
• 158 28 producten
• 159 28 producten
• 160 43 producten
• 161 40 producten
• 162 40 producten
• 163 40 producten
• 164 40 producten
• 165 50 producten
• 166 48 producten
• 167 48 producten
• 168 48 producten
• 169 48 producten
• 170 54 producten
• 171 48 producten
• 172 48 producten
• 173 47 producten
• 174 47 producten
• 175 56 producten
• 176 46 producten
• 177 46 producten
• 178 46 producten
• 179 43 producten
• 180 47 producten
• 181 40 producten
• 182 40 producten
• 183 39 producten
• 184 39 producten
• 185 40 producten
• 186 24 producten
• 187 24 producten
• 188 24 producten
• 189 24 producten
• 190 25 producten
• 191 20 producten
• 192 20 producten
• 193 20 producten
• 194 20 producten
• 195 20 producten
• 196 11 producten
• 197 11 producten
• 198 10 producten
• 199 10 producten
• 200 10 producten
• 201 2 producten
• 202 2 producten
• 203 2 producten
• 204 2 producten
• 205 2 producten
• Op voorraad 73 producten
• Binnen 4 weken 80 producten
• Alle levertijden 82 producten
• Herenfiets 37 producten
• Damesfiets 60 producten
• Trapeze frame 13 producten
• 2023 82 producten
• 2022 2 producten
• Cannondale 4 producten
• Trek 4 producten
• Batavus 12 producten
• Cube 1 product
• Gazelle 13 producten
• Greens 4 producten
• Haibike 5 producten
• Kalkhoff 2 producten
• Koga 3 producten
• Merida 1 product
• Pegasus 5 producten
• Riese & Müller 2 producten
• Sparta 9 producten
• Stevens 3 producten
• Winora 14 producten
• Tijdelijke actie 52 producten
• Outlet 2 producten
• Nieuwe collectie 1 product
• Bosch 69 producten
• Shimano 1 product
• Yamaha 4 producten
• E-motion 5 producten
• Mahle 1 product
• Hyena 2 producten
• Voorwielmotor 4 producten
• Achterwielmotor 3 producten
• Middenmotor 75 producten
• In bagagedrager 22 producten
• Aan frame 3 producten
• Geïntegreerd in frame 57 producten
• Normaal - tot 45 Nm 8 producten
• Krachtig - 45 tot 75 Nm 52 producten
• Zeer krachtig - 75+ Nm 22 producten
• Bosch Active Line 6 producten
• Bosch Active Line Plus 23 producten
• Bosch Active Line Plus Smart 1 product
• Bosch Performance Line 16 producten
• Bosch Perf. Line Smart 6 producten
• Bosch Performance Line CX 10 producten
• Bosch Perf. Line CX Smart 7 producten
• E-Motion B-Type 3 producten
• E-motion D-Light 1 product
• E-Motion E-Type 1 product
• Shimano EP8 1 product
• Yamaha PW-ST 3 producten
• Yamaha PW-TE 1 product
• Mahle X35+ 1 product
• 35 - 60 km 8 producten
• 45 - 75 km 42 producten
• 60 - 120 km 68 producten
• 75 - 150+ km 55 producten
• 21 producten
• 350 - 450 Wh 46 producten
• 450 - 550 Wh 62 producten
• 550 - 750 Wh 47 producten
• 750 - 1000 Wh 6 producten
• Rechtop 43 producten
• Gebogen 38 producten
• Sportief 10 producten
• Ketting 55 producten
• Riem 27 producten
• Derailleur 22 producten
• Naafversnelling 47 producten
• Enviolo (Nuvinci) automatisch 1 product
• Enviolo (Nuvinci) handmatig 10 producten
• Traploos 11 producten
• 5 12 producten
• 7 16 producten
• 8 20 producten
• 1 x 8 1 product
• 1 x 9 7 producten
• 1 x 10 6 producten
• 1 x 11 5 producten
• 1 x 12 4 producten
• Shimano Acera 1 product
• Shimano Alivio 5 producten
• Shimano Altus 3 producten
• Shimano CUES 2 producten
• Shimano Deore 8 producten
• Shimano SLX 2 producten
• Shimano XT 3 producten
• SRAM SX Eagle 1 product
• Shimano Nexus Inter 5E 1 product
• Shimano Nexus 5 11 producten
• Shimano Nexus 7 15 producten
• Shimano Nexus 8 20 producten
• Enviolo City 1 product
• Enviolo Trekking 10 producten
• Achterzitje mogelijk 22 producten
• Voor- en achterzitje mogelijk 2 producten
• Niet mogelijk 7 producten
• Mechanische velgremmen 1 product
• Hydraulische velgremmen 9 producten
• Hydraulische schijfremmen 70 producten
• Rollerbrakes 2 producten
• Terugtraprem 6 producten

Herenfiets : Fietsen met hoge stang. Opstappen op deze fietsen doe je door een been over het zadel te zwaaien Damesfiets : Fietsen zonder hoge stang. Ze worden ook veel door heren gekozen, door de makkelijke in- en uitstap. Lage instap : Vergelijkbaar met damesfietsen, maar dan extra lage instap. Trapeze frame : Deze fietsen worden ook wel trapezemodellen genoemd. Ze hebben een extra diagonale stang in het frame.

Tijdelijke actie : De beste acties die binnenkort aflopen. Duurzaam : Deze producten zijn duurzaam geproduceerd. Outlet : De laatste stuks voor een voordelige prijs. Nieuwe collectie : Deze producten zijn recent aan ons assortiment toegevoegd. Tweedekans : Deze producten zijn reeds gebruikt maar zijn goed bevonden om aan te bieden. Ze zijn dus 100% in orde en je hebt er de volledige garantie op.

Plaats motor

De positie van de motor in de fiets bepaalt voor het grootste deel de rijeigenschappen van de fiets.

Voorwielmotor : Deze motor trekt je als het ware vooruit. De ondersteuning voelt hierdoor niet heel natuurlijk. Middenmotor : De ondersteuning wordt geleverd in de trapas. Hierdoor voelt het natuurlijk aan en is de e-bike erg stabiel. Achterwielmotor : Geeft je letterlijk een steuntje in de rug. Dit type motor wordt echter weinig meer gebruikt. Je vind het met name nog terug op enkele sportieve e-bikes.

Plaats accu

De accu kan op drie verschillende manieren gepositioneerd worden op de e-bike.

In de bagagedrager : De voordeligste en bekendste optie. De accu zit onder de bagagedrager. Het zwaartepunt ligt wel iets hoger, wat de e-bike iets minder stabiel maakt. Aan het frame : De accu zit zichtbaar aan het frame bevestigd. Het zwaartepunt is hierdoor lager dan met een drageraccu. Geïntegreerd in het frame : De accu zit vrijwel onzichtbaar in het frame weggewerkt. Hierdoor is je accu goed beschermd en ziet de fiets er fraai uit.

Kracht motor

De kracht van de motor wordt uitgedrukt in Newtonmeters (Nm). Dit geeft een indicatie van hoe snel je elektrische fiets optrekt. Een krachtigere e-bike trekt sneller op.

Normaal : Dit zijn de motoren die gewoon doen wat ze moeten doen. Onder normaal verstaan we motoren tot 45 Nm. Krachtig : Deze motoren trekken al een stukje sneller op dan normale motoren en bieden wat meer power op hellingen. Krachtige motoren hebben tussen de 45 en 75 Nm koppel. Zeer krachtig : De aller sterkste motoren. Deze zorgen dat je iedere helling op kunt en ook met gemak over onverharde wegen kunt rijden. Alle motoren met meer dan 75 Nm vallen onder "zeer krachtig"

Motoren bieden een lichte tot sterke trapondersteuning. Hoe hoger het aantal NM, hoe sterker de ondersteuning van de motor. Elektrische stadsfietsen zijn vaak uitgerust met een geruisloze motor die een lichte ondersteuning biedt (t/m 50 NM). Op sportieve fietsen zit vaak een sterke motor met een hoog piekvermogen (50 tot 95 NM).

Lees alles over de motor type van: Bosch , Shimano , Bafang .

Actieradius

De stelregel hierbij is dat je per 100 wattuur gemiddeld zo'n 15-25 kilometer kan fietsen, afhankelijk van motorstand en andere externe factoren.

De vuistregel die je kunt aanhouden is: 300 Wh: 35 - 60 km 400 Wh: 45 - 75 km 500 Wh: 60 - 120 km 600+ Wh: 75 - 150 km.

Kijk voor een uitgebreide uitleg over de actieradius van e-bikes in  dit blog .

Aantal Wh accu

Het aantal Wh, ofwel Wattuur, geeft een indicatie van hoeveel inhoud de accu heeft. Met een groter aantal Watturen kun je langer doorfietsen. De grootte van de accu's verschilt per type motor en vaak heb je keuze uit verschillende accugroottes.

Een grotere accu geeft, zoals genoemd, een grotere actieradius, waardoor je er verder mee kunt fietsen. Het is echter wel zo, dat een grotere accu iets zwaarder is dan een kleinere.

Type zithouding

Rechte zithouding : Perfect voor de alledaagse ritjes, waarbij je geen uren op de fiets zit. Gebogen zithouding : Een goede zithouding voor de middellange ritten. Denk aan woon-werkverkeer of een recreatieve rit. Sportieve Zithouding : De ideale zithouding op de lange afstanden. In deze houding houd je het makkelijk een paar uur uit op de fiets.

Type aandrijving

Ketting : De klassieke aandrijving die we kennen op fietsen. Riemaandrijving : Je fiets wordt aangedreven door middel van een riem. Een riem heeft als grootste voordeel dat je hem nauwelijks hoeft te onderhouden. In ons blog vind je alles over riemaandrijving .

Type versnelling

Derailleurversnelling : geschikt voor een lichte fiets met veel versnellingen.

Naafversnelling : Minder onderhoud nodig en robuuster dan een derailleur.

Enviolo : Traploze versnellingsnaven waarmee je altijd de juiste weestand vindt om comfortabel te fietsen.

Versnellingen

Aanduiding hoeveel versnellingen er op de fiets zitten.

Naafversnelling : De versnellingen zitten alleen in de achternaaf, er wordt één getal gebruikt om het aantal versnellingen aan te duiden.

Derailleurversnelling : Je schakelt over verschillende tandwielen. Er wordt gebruik gemaakt van een 'x' aanduiding. Het getal voor de x is het aantal tandwielen bij de crank, het getal achter de x het aantal versnellingen dat je op de cassette hebt.

Versnellingsgroep

Het verschil tussen de verschillende versnellingsgroepen zit in duurzaamheid, kwaliteit en gewicht. Duurdere versnellingsgroepen zijn lichter, duurzamer en schakelen beter onder belasting.

In onze blogs vind je alles over de verschillende merken en groepen. Shimano racefietsgroepen Shimano MTB groepen Sram racefietsgroepen Sram MTB groepen Shimano naafversnellingen

Velgremmen worden voornamelijk gebruikt op racefietsen en op (elektrische) stads- en hybride fietsen.

Mechanische schijfremmen hebben meer remvermogen in slechte omstandigheden dan velgremmen. Ze zijn niet zo goed te doseren als hydraulische schijfremmen.

Hydraulische schijfremmen hebben de meeste remkracht en zijn het best te doseren. Deze remmen presteren goed onder alle omstandigheden.

Nog niet zeker welke remmen je wil op je nieuwe racefiets? Lees er alles over in ons blog Kies je racefiets: Schijfrem of velgrem !

• Ma: Gesloten
• Di: 10:00 - 18:00
• Wo: 10:00 - 18:00
• Do: 10:00 - 20:00
• Vr: 10:00 - 20:00
• Za: 9:00 - 17:00
• Zo: Gesloten
• Speciale openingstijden
•   
• Mega e-bike testcenter
• Grote Esch 1005
• 2841 MJ Moordrecht
• Route plannen
• Klantenservice
• Ma: 10:00 - 16:00
• Niet bereikbaar: 13:00 - 14:00
• Tel: 0182-621850
• Levering & verzendkosten
• Retourneren
• Fietsmerken
• Racefietsen
• Mountainbikes
• Stadsfietsen
• Elektrische herenfietsen
• Elektrische damesfietsen
• Elektrische mountainbikes
• E-bikes met middenmotor
• Accessoires
• Fietskleding
• Over 12GO Biking
• Fiets leasen
• Bikefitting
• Onderhoudsbeurt plannen
• Oude fiets doneren
• Bikes4Africa
• Lunchcafé La Musette
• Evenementen
• Privacy Policy
• Algemene voorwaarden

Direct contact met een bike expert?

Bel naar 0182-621850 of je stuur je vraag via e-mail

• wedstrijden
• programma's

Tour of Britain   klassement

Matevz Govekar regelt de Britse slotsprint, Stephen Williams is eindwinnaar

Matevz Govekar (Bahrain Victorious) heeft verrassend de slotetappe van de Tour of Britain gewonnen. De Sloveen was de snelste van het pak. Slokop Paul Magnier (Soudal-Quick Step) kwam ten val en gaf op. Ploegmakker Remco Evenepoel liet zich geregeld zien, maar kon een sprint niet ontregelen. De eindwinst is voor Stephen Williams (Israel-Premier Tech).

Een betrekkelijk vlakke slotetappe aan de Engelse oostkust, veel zou daarin niet te beleven zijn. Zeker omdat alle truien in deze Tour of Britain al zo goed als zeker waren uitgedeeld. Dat draaide toch even anders uit. De tegenwind speelde immers een hoofdrol tussen Lowestoft en Felixstowe. Israel-Premier Tech (voor leider Stephen Williams) en Soudal-Quick Step (voor slokop Paul Magnier) probeerden het peloton onder controle te houden, maar dat was onbegonnen werk. Uiteindelijk reed een groepje van vier man weg. Tom Pidcock, Pello Bilbao, Mathias Bregnhøj en Jacob Scott werden echter opnieuw ingerekend nadat het peloton in twee waaiers was uiteengevallen. Met rode puntentrui Magnier in die tweede waaier zagen de ploegen van de andere sprinters hun kans. Bij Soudal-Quick Step probeerden ze de Fransman nog opnieuw naar voren te brengen, maar een valpartij betekende het einde voor Magnier. Ook voor Evenepoel mocht het vandaag niet zijn. De olympische kampioen testte in de finale wel een paar keer zijn gouden benen. Israel-Premier Tech kreeg op een tiental kilometer van de streep eindelijk orde in de warboel, maar niet zonder dat Oscar Onley nog een wanhoopspoging had gedaan om Williams nog uit de groene leiderstrui te wringen. De sprint op de Sea Road in Felixstowe, waar Wout van Aert vorig jaar nog een nummertje opvoerde, was zonder Magnier helemaal open en onvoorspelbaar. Deens kampioen Rasmus Pedersen leek vanuit de lucht de snelste, maar zat te ver om Matevz Govekar nog te remonteren. De Sloveen won de rit, de enige in deze Tour of Britain die niet naar Stephen Williams of Paul Magnier ging.

Uitslag Rit 6

Fase per fase laatste update: ongeveer 9 uur geleden.

1. Matevz Govekar (Bahrain-Victorious) 2. Rasmus Pedersen (Decathlon-AG2R) 3. Ben Swift (Ineos) 4. Ethan Vernon (Israel-Premier Tech) 5. Erlend Blikra (Uno-X) 6. Rory Townsend (Q36.5) 7. Noah Hobbs (Groupama-FDJ) 8. Robert Donaldson (Trinity) 9. Jonas Abrahamsen (Uno-X) 10. Sean Flynn (DSM-Firmenich)

Govekar wint!

"Zambanini!", schreeuwt de omroeper, maar het is wel degelijk Matevz Govekar die de sprint naar zich toe trekt. Veel is er niet te beginnen tegen de Sloveen, al komt Rasmus Pedersen nog dicht.

Onder de vod!

Uno-X schuift naar voren, terwijl Israel-Premier Tech wat lijkt weg te zakken. Voor het overige zijn het enkelingen die voor hun plekje knokken.

Bahrain-Victorious wil Govekar in een kansrijke positie afzetten. Nu Magnier er niet meer bij is, ligt de sprint wijd open.

Ineos is vooraan te vinden, dus moet Ethan Hayter ook nog in dit peloton zitten.

Gaat het druppelen?

De wolken waren bijna de hele rit wit, maar nu kleuren ze grijs. Normaal gezien zijn de renners binnen vooraleer het hier begint te regenen.

Uno-X zet al een trein op de rails. Erlend Blikra werd eergisteren derde en gisteren tweede. U weet wat dat wiskundig wil zeggen voor vandaag.

Het lijkt erop dat we naar een sprint gaan, al durven wij daar geen hand voor in het vuur te steken.

Eindelijk orde

Israel-Premier Tech probeert er opnieuw lijn in te krijgen. De ploeg ligt met Stephen Williams in een ideale positie voor de eindzege, maar lonkt met Ethan Vernon ook naar de ritoverwinning.

Het is door de wind een razende rit geweest. We zullen een halfuur vroeger dan gepland finishen in Felixstowe.

Oscar Onley (DSM-Firmenich) ruikt zijn kans om een gooi te doen naar de leidersplaats. Hij hoopt weg te rijden uit een warrig peloton waar de organisatie zoek is, maar dat lukt niet.

Het viertal met Evenepoel wordt gegrepen, maar Remco probeert het zonder verpozen nog eens. Ook die aanval wordt tenietgedaan.

Evenepoel is mee!

Remco Evenepoel maakt de oversteek naar Swift. De olympische kampioen neemt Callum Thornley en Jonas Abrahamsen mee in zijn zog. Stevig groepje!

Connor Swift peert na de tussensprint door, met een handvol seconden voorsprong.

Grundisburgh

Er wordt stevig gebikkeld om de seconden bij de laatste spurt. Mark Donovan (Q36.5) probeert zich op het podium te wurmen, maar volgens onze berekeningen doet Donnenwirth net genoeg. Bijna was de Fransman gevallen door een contact met een boordsteen.

Magnier valt uit!

Paul Magnier zag zijn kansen op een vierde etappezege al in rook opgaan en komt tot overmaat van ramp nog ten val ook. Zijn koers stopt hier.

Exit Pidcock

Daarstraks nog in de aanval, nu uit koers. Voor Pidcock, die achterop is geraakt, valt er niks meer te rapen.

Dit is wat de Strava-cijfers zeggen over alle fietsers in 2023

De oudste generatie fietst het verst, de jongste generatie het snelst.

Als je Strava gebruikt, heb je waarschijnlijk je statistieken over 2023 wel bekeken in de afgelopen maand. Altijd lekker, die mooie jaarlijstjes met jouw persoonlijke resultaten! Maar naast Strava’s ‘Year in Sport’ voor individuen publiceren ze ook een trendrapport, waarin gegevens van alle gebruikers worden gebruikt om te kijken naar wat wereldwijd populaire trends zijn.

De gepubliceerde gegevens zijn afkomstig uit gebruikersactiviteiten die zijn gepost tussen 1 oktober 2022 en 30 september 2023. Strava hield daarnaast ook bij waarom sporters bepaalde dingen doen. Deze gegevens zijn gebaseerd op een enquête onder 6.990 respondenten, afkomstig uit zowel Strava’s wereldwijde gemeenschap, als een willekeurige steekproef van actieve mensen zowel op als buiten het Strava-platform.

Dit is wat de Strava-cijfers ons vertellen over fietsers in 2023

In 2023 had Strava meer dan 120 miljoen gebruikers die sportactiviteiten registreerden. Hoewel hardlopen de meest populaire sport is op Strava, komt fietsen op de tweede plaats. Ook wordt fietsen nog altijd populairder, een trend die tijdens de corona-periode is ingezet. In 2023 steeg het aandeel van mensen die een fietsrit van 100 kilometer of langer maakten, met 5%.

Volgens het rapport was gravelbiken de snelst groeiende sport op Strava, met een stijging van 55 procent wereldwijd. Ook andere offroad-sporten als trail running en mountainbiken werden populairder in 2023.

Wil je ook gaan gravelen? Check dan ons dossier Gravel .

Oudste generatie fietst het verst, jongste generatie het snelst

Volgens de wereldwijde gegevens zijn Boomers de echte fietsers. De gemiddelde snelheid van de Boomer-generatie was 20,2 km/u met een gemiddelde ritafstand van 33,2 km. Generatie Z had een gemiddelde snelheid van 20,9 km/u, maar slechts een gemiddelde afstand van 22,6 kilometer.

Lees ook: Zo hard kun je gemiddeld fietsen op een racefiets

Verder kijkend naar leeftijd, zien we dat fietsen sowieso een sport is die vooral door de oudere generaties wordt omarmd, vergeleken met hardlopen. Misschien ook niet gek, omdat hardlopen blessuregevoeliger is en veel hardlopers op latere leeftijd de overstap naar het fietsen maken. Wil je ook gaan hardlopen, zonder blessures? Check dan onze 7 tips voor fietsers die willen gaan hardlopen .

Hier haalt de Strava-gebruiker zijn motivatie uit

De belangrijkste reden om nú te gaan trainen is voor veel mensen het idee dat het er anders niet meer van komt. Een goede tweede motivator is het denken aan de persoonlijke doelstellingen die gesteld zijn, zoals wedstrijden of gezondheidsverbeteringen. Overigens gaf 18% van de ondervraagden ook aan dat ze voorafgaand aan hun training altijd nog even een 'grote boodschap' moeten doen en ze anders niet kunnen starten.

Meer dan de helft van de Strava-gebruikers zegt dat ze het meest gemotiveerd raken door vrienden en familie die aan sport doen. Daarnaast zien we ook dat van alle fietsritten, 27% een groepsrit was. Dat betekent dus dat maar liefst 73% van de ritten een solorit was! Desondanks worden de meeste PR's tijdens groepsritten behaald.

Motivatie is één ding, een training niet kunnen doen komt ook vaak voor. Werk is veruit de belangrijkste reden om niet te gaan sporten. In 2023 groeide het aantal mensen dat niet ging sporten vanwege extreme weersomstandigheden (hitte of smog) ook.

Lees ook: Dingen die alle Stravagebruikers doen – maar ze nooit zullen toegeven

Populairste fiets en fietscomputer

Van alle gebruikers die ingesteld hebben met welke fiets en welke fietscomputer ze hun ritten reden, bleek Trek wereldwijd het populairste fietsmerk te zijn, gevold door Specialized en Giant. Het meest gebruikte apparaat om fietsritten te loggen was de Garmin Edge 530 .

Wil je meer weten over de Strava-trends in 2023? Bekijk dan Strava Year in Sport . Gemotiveerd geraakt om er tegenaan te gaan dit jaar? Ga dan trainen met één van onze online trainingsschema's , zodat je zonder twijfel een betere fietser wordt! En vergeet natuurlijk niet om lid te worden van de Bicycling Strava-club !

Meer van Bicycling

Pogacar verdiende 10x meer dan Niewiadoma in TdF

WK Wielrennen 2024: Dit zijn de favorieten

Verkopen van Strava-activiteiten een nieuwe trend?

Pogacar is rijdend reclamebord voor Richard Mille

Het zwarte gat na de Tour

WK Wielrennen 2024: Dit is het volledige programma

WK Wielrennen 2024: Dit is het parcours

Amsterdamse fietsbrug over het IJ komt er

Ronald Koeman: 'fietsen geeft gevoel van vrijheid'

Wie is Frank van den Broek?

Wat je nog niet wist van Mathieu van der Poel

Alles over de truien in de Ronde van Frankrijk