voyage quadrado gasolina

Consumo Volkswagen Voyage

Consulte o consumo de combustivel dos modelos Volkswagen Voyage .

Procure em 52 versões para verificar quanto gasto de combustivel na cidade e na estrada, utilizando gasolina ou etanol(Álcool).

Selecione por Ano:

Consumo volkswagen voyage 2019, consumo volkswagen voyage 2018, voyage highline 1.6 i-motion, voyage trendline 1.6, voyage comfortline 1.6 i-motion, voyage trendline 1.0, voyage city 1.0, voyage comfortline 1.0, voyage highline 1.6, voyage comfortline 1.6, consumo volkswagen voyage 2017, consumo volkswagen voyage 2016, voyage evidence 1.6, consumo volkswagen voyage 2015, voyage city 1.6, voyage evidence 1.6 i-motion, consumo volkswagen voyage 2014, voyage seleção 1.0, voyage seleção 1.6, consumo volkswagen voyage 2013, voyage 1.6 i-motion, consumo volkswagen voyage 2012, consumo volkswagen voyage 2011, consumo volkswagen voyage 2010, consumo volkswagen voyage 2009, consumo volkswagen voyage 1994, voyage sport 1.8s, consumo volkswagen voyage 1992, voyage special 1.8, consumo volkswagen voyage 1991, voyage cl 1.6, consumo volkswagen voyage 1989, consumo volkswagen voyage 1988, voyage gls 1.8, consumo volkswagen voyage 1984, voyage los angeles 1.6, consumo volkswagen voyage 1982, voyage ls 1.5, tabela das versões volkswagen voyage.

Há nesta tabela 52 versões do modelo do carro Voyage . Veja quanto cada versão consome de combustivel.

Como medir o consumo de combustível em Voyage?

Como dissemos acima, o consumo de combustível é um fator muito relevante na compra de um carro. Vamos te apresentar agora quais são os fatores para medir o consumo de combustível Voyage.

Você adquiriu o veículo Volkswagen Voyage e está muito feliz com sua compra. O carro era parte do seu sonho, e agora você tem o seu próprio automóvel, pode trabalhar com mais tranquilidade e segurança, viajar com sua família. Mas surgiu a duvida de como medir o consumo de combustível Voyage, e agora?

Para você medir o consumo de combustível Voyage, é muito fácil e rápido.

Tenha um caderno, pode ser pequeno mesmo, e uma caneta ou lápis.

Nesse caderno, que será exclusivo para o controle de consumo de combustível Volkswagen Voyage, você deixará dentro do automóvel Voyage, e fará anotações a cada vez que abastecer no posto de gasolina.

Que tipo de anotação eu faço?

A anotação é muito simples. Anote a data do abastecimento, a quantidade de litros abastecida, a quilometragem atual e o valor a ser pago. Lembrando que, o ideal é encher o tanque para ter um resultado real.

Rodar com o carro

Depois de ter feito esse procedimento, rode pelo menos 200 km com o carro Volkswagen Voyage.

Depois volte ao posto de gasolina

Depois de rodar os 200 km (no mínimo), volte ao posto de gasolina e zere o odometro parcial. Sugerimos para você voltar ao mesmo posto de gasolina, e pedir para encher o tanque. Atente-se a quantidade de litros que foram abastecidos agora.

Conta final para saber qual foi o consumo de combustível Voyage.

Agora é a hora de fazer a conta, que é bem simples. Para saber medir o consumo de combustível Voyage, você vai:

Dividir os quilômetros rodados pela quantidade de litros que foi abastecido nessa segunda vez. Assim, você terá o resultado da média de consumo de combustível Voyage.

Pronto! Agora você já sabe como medir o consumo de combustível Voyage

Perguntas Frequentes

Dúvidas sobre Consumo Volkswagen Voyage .

Quem é o Fabricante Voyage ?

Voyage é fabricado pela Volkswagen.

Quais os tipos de Combustivel que existe em Volkswagen Voyage ?

Atualmente Voyage possue 3 tipos de combustiveis que são: Flex, Álcool, Gasolina.

Quais ano/modelo tem Volkswagen Voyage disponivel para consulta?

Temos para consulta pelo ano: 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 1994, 1992, 1991, 1989, 1988, 1984, 1982.

Qual a capacidade do Tanque de combustivel Voyage ?

Volkswagen Voyage possuem 52 modelos. Selecione por ano/modelo para encontrar sua capacidade para medir seu consumo de combustivel.

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Passar motor alcool para gasolina, tem como?

Moderadores: DESIGN/CRIAÇÃO , MODERADOR , SUPORTE

Mensagem por AdrianoSocial » 07 Mar 2015, 21:50

Re: Passar motor alcool para gasolina, tem como?

Mensagem por Marcelo Botelho » 08 Mar 2015, 01:09

Mensagem por Rodox » 08 Mar 2015, 01:25

Mensagem por AdrianoSocial » 08 Mar 2015, 01:29

Mensagem por Rodox » 08 Mar 2015, 01:39

Mensagem por AdrianoSocial » 08 Mar 2015, 01:41

Mensagem por Rodox » 08 Mar 2015, 01:56

Mensagem por AdrianoSocial » 08 Mar 2015, 01:58

Mensagem por Rodox » 08 Mar 2015, 02:15

Mensagem por AdrianoSocial » 08 Mar 2015, 02:24

Rodox escreveu: R$ 500,00 só pode ser roubado... ou motor pedindo retífica. Uma retífica completa sai por uns R$ 2.500,00

Mensagem por Rodox » 08 Mar 2015, 15:10

Mensagem por AdrianoSocial » 14 Jun 2015, 13:07

Mensagem por Rodox » 14 Jun 2015, 19:18

Mensagem por AdrianoSocial » 14 Jun 2015, 21:52

Mensagem por Rodox » 14 Jun 2015, 23:30

Mensagem por AdrianoSocial » 15 Jun 2015, 03:44

Rodox escreveu: Porque a taxa de compressão de álcool e maior que a gasolina, mas talvés só a troca do pistão resolva...

Mensagem por Rodox » 15 Jun 2015, 10:37

Mensagem por Rodox » 15 Jun 2015, 10:46

Mensagem por AdrianoSocial » 15 Jun 2015, 13:35

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Gol 92 motor CHT 1.6 fez história

• 11 de agosto de 2024
• 4 comentários

Com a parceria Autolatina, entre o final da década de 1980 e início da década de 1990, os fãs da Volkswagen torceram o nariz para a ideia de um Gol quadrado com motor de Corcel, mas Gol 92 motor CHT 1.6 acabou angariando fãs.

Uma das versões de entradas, do Gol 92, foi um dos modelos que a parceria FordWagen criou na década de 1990, mas a grande questão era, o Gol quadrado tinha como proposta a robustez do motor AP, e o novo motor trazia uma nova realidade, com menos fôlego e mais economia.

Na prática, as versões VW equipadas com o motor Ford, se tornaram mais econômicas, com uma boa relação custo benefício, manutenções preventivas corretivas mais baratas, menor consumo de combustível, e menor valor na compra do zero km.

Estabilidade –   O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, dava ao carro uma ótima estabilidade, mesmo sendo um projeto desenvolvido no final da década de 1970, ainda era considerado atualizado para a década de 1990.

Motor –   Utilizando o motor  VW  AE 1.6 de 76 cv a Gasolina, não entregava o mesmo desempenho das versões AP, mas cumpria bem seu papel para um compacto da época, exigia pouca manutenção era bastante confiável.

Câmbio –   O câmbio manual de 5 velocidades, era de engates precisos e macios, mesmo em trocas rápidas ainda se mantinha eficiente.

Retomadas e ultrapassagens –  Mesmo com um motor pouco elástico, ainda era eficiente e seguro, mas com 5 adultos e porta-malas cheio perdia muito fôlego.

Consumo –   Para um motor 1.6 a gasolina, fazer 11,6 km/l na cidade era uma grande virtude, mais informações na ficha técnica no final do post.

Acabamento Externo

F aróis –   Faróis retangulares de lentes planas, mudança realizada em 1991 para atender novas legislações norte americanas;

Setas dianteiras  – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –   Envolventes na cor grafite;

Faróis de neblina –  Não;

Grade de ar do motor –  Com frisos na horizontal na cor grafite;

Retrovisores Externos –  Panorâmicos com ajuste mecânico interno;

Frisos –  Fino friso emborrachado em toda a extensão lateral;

Rodas –  De aço com calotas metálicas 155/80 R13;

Maçanetas –  Na cor grafite;

Logo –  “Gol CL”, Na tampa do porta–malas;

Lanterna Traseira –  Tricolor tradicionais da família Gol quadrado;

Bagageiro –  Não;

Teto Solar –  Não;

Limpador do vidro traseiro –  Opcional;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel –  Sem botões satélites, com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros –  Não;

Acabamento do painel –  Em vinil na cor grafite;

Volante –  De dois raios espumado;

Sistema de som –  Opcional;

Ventilador –  Sim;

Ar – condicionado –  Não;

Ar –  quente  – Não;

Luz de leitura –  Não;

Relógio –  Analógico;

Acendedor de cigarros –  Sim;

Cinzeiro –  Sim;

Acionamento dos vidros –  Manual basculante;

Sistema de travamento das portas –  Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos –  Interno mecânico;

Acabamento dos bancos –  Em tecido plástico;

Acabamento das portas –  Em vinil e tecido plástico;

Luz de Sinalização no rodapé das portas –  Não;

Banco traseiro –  Sem acessórios;

Encosto de cabeça –  Para dois passageiros com regulagem de altura nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro –  Sim;

Assoalho –  Acarpetado;

Porta-malas –  Acarpetado;

Ficha Técnica – Gol 92 CL 1.6 CHT

Carroceria –  Hatch;

Porte –  Compacto;

Portas –  2;

Motor –   AE 1.6;

Cilindros –  4 em linha;

Posição –  Longitudinal;

Combustível –  Gasolina;

Potência –  76 CV;

Peso Torque –  65,56 kg/kgfm;

Cilindrada –  1555 cm³;

Torque máximo –  13,3 kgfm a 3200 rpm;

Potência Máxima –  5600 rpm;

Tração –  Dianteira;

Alimentação –   Carburador;

Direção –  Simples;

Câmbio –  Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem –  Monodisco a seco;

Freios –  Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso –  872 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;

Comprimento –  3810 mm;

Distância entre-eixos –  2358 mm;

Largura –  1601 mm;

Altura –  1350 mm;

Aceleração de 0 a 100 –  13 Segundos;

Velocidade máxima –  155 km/h;

Consumo:  Cidade 11,6 km/l – Estrada 17,1 km/l;

Autonomia:  Cidade 545,2 km – Estrada 803,7 km;

Porta malas –  146 Litros;

Carga útil –  390 kg;

Tanque de combustível –  47 Litros;

V alor atualizado Aproximado –  R$ 69.159,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária  – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

4 comentários em “Gol 92 motor CHT 1.6 fez história”

Olá me tire uma dúvida, esse motor não saiu uma versão a álcool 1992 1.6 também? Obrigado aguardo ansioso meu carro é 1992 CHT 1.6 álcool

Saiu sim, no início da década de 1990, houve uma tentativa por parte das montadores de trazer de volta o domínio de modelos a gasolina, já visando a chegada dos modelos importados, que em um primeiro momento não poderiam utilizar álcool, foi uma época onde alguns modelos a álcool ficaram bastante raros.

Gol sempre pé de boi. Veja a projeção ainda que simples. O carro era caríssimo e continua caro. Este exemplar da matéria está lindo.

Gostei da matéria ,era o meu sonho de consumo na época ……ficava fascinado com esse carro ia com frequência na feira do automóvel no shoping abc inesquecível …..ficou na sdd

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